紧凑型合资SUV市场风云再起 。

2月28日 ，广汽丰田威兰达终于正式在国内上市
。新车共计推出12款车型
，有2.0L自然吸气和2.5L混合两种动力总成配置，售价区间为17.18-24.18万元。广汽丰田除了为购买威兰达提供各种低息金融政策外 ，还有针威兰达对混动车型提供不限年限 、不限里程的电池无忧保险 。另外值得一说的是，威兰达有多种车漆可选
，根据不同车漆和车身配色，消费者需另外付出2000元到4000元不等。

目前在17-25万元区间 ，聚集有多款市面上畅销的紧凑型合资SUV
，全新到来的丰田威兰达值得选购吗？

广汽丰田为威兰达提供了非常细致的价格划分，共计推出12款车型 ，这使得消费者在选购威兰达时有非常高的可选择性
。威兰达在配置上的划分主要有领先版
、豪华版、尊贵版以及科技版四个版本；再通过前驱 、四驱车型
，2.0L自吸和2.5L混动来进行高低配的划分。对手售价方面，同级别的一汽丰田新一代RAV4荣放指导价17.48-25.88万元、广汽本田皓影指导价16.98-25.28万元
、东风本田CR-V指导价16.98-27.68万元、长安福特锐际指导价18.98-21.88万元 。威兰达相比竞品们在售价区间上并未占优
。

外形方面 ，广汽丰田威兰达是一款针对中国市场特供的车型
，所以其采用了针对中国市场本土化的外形设计，很强调运动感和年轻化。

内饰方面 ，威兰达的内饰设计简洁
，除两款领先版车型外，有10款车型标配10.1英寸中控屏 。

尺寸方面 ，威兰达车身长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm；相比一汽丰田RAV4荣放
，威兰达的车身长度长了65mm
。

动力部分，威兰达配备2.0L汽油引擎和2.5L混合动力两种动力总成 ，其中2.0L引擎最大功率输出171马力
，匹配CVT变速器；2.5L混动双擎车型系统综合功率222马力，匹配E-CVT变速器。在油耗表现上 ，威兰达2.0L综合油耗百公里5.7L；2.5L混动动力综合油耗百公里4.6L 。

领先版

在具体配置方面
，两款最低配的2.0L领先版17.18万和2.5L领先版20.58万虽然拉低了威兰达价格的门槛，但在配置上却略显寒酸
。

首先 ，领先版的威兰达都没有配备10.1英寸中控屏
，所以导航 、车机互联网系统
、倒车影像就全部缺失。此外，兄弟车型RAV4荣放虽然起价更高但全系标配丰田TSS?2.0安全套装 ，威兰达在领先版车型上仅配备主副驾驶安全气囊、侧气囊 、膝部气囊
、气帘、ESP 、胎压监测等安全配置
，虽然也足够丰富，但功能性比不上TSS?2.0 。其它配置上 ，18英寸轮圈
、倒车雷达、LED大灯 、后排空调出风口等，算是比较实际的配置
。综合评价
，?威兰达领先版的配置比较简陋，仅满足基本使用需求 ，胜在价格便宜。

豪华版

不论是两驱豪华版
、四驱豪华版、还是2.0L豪华版和2.5L豪华版
，威兰达的豪华版在配置上都处于同一水准 。它们的售价依次排序为2.0L两驱豪华版19.78万 、2.0L四驱豪华版20.68万、2.5L两驱豪华版22.78万
、2.5L四驱豪华版24.08万。四款车型价格逐步递增，但主要区别仅仅是2.0L和2.5L动力以及两驱和四驱的差异
。

在配置上 ，贵了2.6万元的豪华版比领先版多出了：10.1英寸中控屏、仿皮+真皮座椅 、主驾驶电动调节
、自动空调、标配TSS?2.0安全套装（包括：ACC自适应巡航 、车道偏离预警
、车道保持辅助、主动刹车） 、前后驻车雷达
、倒车影像、GPS导航 、百度Carlife手机互联映射
、语音控制、电动天窗 、自动远近光调节、一键启动
、无匙进入等。这些配置从舒适性、功能性到主动安全性方面都有比较明显的提升 。前驱和四驱车型的差价为9000元
。消费者可以根据自己的预算和需求进行不同版本的选择。豪华版车型从配置的丰富程度与价格的提升来看是非常有性价比的 。另外值得一说的是
，威兰达的四驱系统分为智能四驱系统（DTC） 、动态矢量四驱系统（DTV）及E-FOUR电子四驱系统三种四驱系统
。这三种四驱系统的性能表现以DTC
、DTV、E-FOUR由低到高依次排序。威兰达2.0L豪华版四驱配备DTC四驱系统 、2.5L混动豪华版四驱配备E-FOUR电子四驱系统 。

尊贵版

威兰达有三款尊贵版车型，2.0L两驱尊贵版21.08万
、2.0L四驱尊贵版22.58万、2.5L两驱尊贵版23.88万
。

尊贵版车型在配置上主要增加了：19英寸轮圈 、感应式电动尾门
、真皮方向盘、前排座椅加热/通风 、单色车内氛围灯
、后视镜自动加热折叠等、DTV动态矢量四驱系统。2.0L两驱尊贵版比2.0L两驱豪华版贵了1.3万 。2.0L两驱尊贵版和2.5L四驱尊贵版差价1.5万 ，配置差别仅为4.2英寸仪表显示屏对7英寸仪表显示屏
，以及前驱和DTV四驱系统的差异
。从售价的增长幅度来看，选择尊贵版车型适合对舒适性 、性能更有要求 ，预算更充足的消费者。

科技版

威兰达有三款科技版车型
，2.0L两驱科技版21.18万、2.0L四驱科技版22.58万
、2.5L两驱科技版24.18万 。配置方面，科技版车型更注重各种“科技型 ”功能的配置。相比尊贵版 ，其没有：19英寸轮圈、感应式电动尾门 、真皮方向盘
、前排座椅加热/通风、单色车内氛围灯 、后视镜自动加热折叠这些舒适性配置
。但其增加了：HUD抬头显示器
、流媒体后视镜、并线辅助 、倒车车侧预警
、分段式电动天窗、360度全景影像 、7英寸液晶仪表屏
、车顶行李架、18英寸轮圈。科技版的配置和尊贵版的车型配置针对的使用需求取向不同 。如果更追求这些“高科技
”配置可选择科技版
。科技版车型和尊贵版车型的价格差异分别为1000元 、0元、3000元。价格差距细微，消费者可根据自己的喜好选购 。

总结：从选购角度
，威兰达在价格和实用性方面最为平衡的是豪华版车型，如果对舒适性有更高需求建议尊贵版车型
。科技版车型虽然有科技配置 ，但对日常使用的帮助有限
，相比其定价并不实用。领先版适合预算有限，但喜欢威兰达的消费者 。

（文：Louis9
、何威）

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

蒸骨三验
，威兰达到底“香不香”

本田皓影上市以来的热销，证明了其成功挖掘了与CRV的差异性 ，全新外观主打年轻运动。今天（2月28日）丰田威兰达上市公布了正式售价17.18-24.18万元
，同样对标自家RAV4 。至此国内最具市场号召力的两款日系SUV，均在广汽落户兄弟车型 ，那么皓影与威兰达相比如何呢？我们一起来对比一下！

外形：威兰达走向精致范
，皓影将运动进行到底
。

与充满硬派特征的RAV4相比，威兰达的外形更追求精致感。最明显的差异来自车头进气格栅造型 ，RAV4呈现倒梯形并且棱角分明，保险杠下气坝被黑色防刮塑料包裹充满野性 。威兰达则采用类似雷克萨斯的纺锤型格栅
，与车身同色的保险杠将之分成上下两层，全LED头灯也更加修长。低矮的车头呈现下滑趋势 ，更有类似轿车的精致感
。

皓影与圆润的CRV相比
，则通过刚直线条体现运动感。家族式宽大镀铬条横贯车头，连接两边全LED羽翼式车灯 ，更像同厂的本田雅阁
，另外进气格栅和保险杠气坝均进行黑化处理 。可以说皓影从低配到高配，利用黑化体现运动感是主线 ，尤其顶配幻夜版把车灯、镀铬件 、轮毂全部黑化
，再也不给别人说本田是镀铬狂魔的机会
。

侧面来看，威兰达线条更倾斜流畅 ，不同折线将侧身分割不同复杂曲面
，方形外扩轮拱体现SUV元素，高配还具有双色车顶 ，整体来看设计感更强。皓影则以简约为主，各处线条均很平直
，轮拱也是传统圆形，车门防擦条以下是车身同色挡板 ，与CRV实用至上的黑色挡板不同 。

车轮方面
，威兰达除了2.0自吸两驱和四驱最高配使用235/55?R19轮胎，均使用225/60?R18轮胎
。轮毂造型上为现今丰田和雷克萨斯常采用的多辐条式 ，具有不错的精致感。

皓影则在1.5T车型中低配使用235/65?R17轮胎
，混动中低配使用235/60?R18轮胎，仅1.5T高配和三款幻夜版上使用235/55?R19轮胎 。其中18寸轮毂采用花瓣样式十分独特 ，旋转起来后尤为漂亮
，19寸熏黑款式则突显运动和霸气
。

车尾两车不约而同都采用双边单出排气管。皓影继承了CRV尾箱低地台的优良传统，尾门更长 ，两车则统一仅在最高配提供感应式电动尾门 。威兰达尾灯呼应头灯修长的设计
，并且灯腔突出具有立体感
。皓影大幅修改了CRV的尾灯造型，将D柱上刹车灯熏黑隐藏 ，尾灯主体突出细长LED灯带，更具科技感。

内饰：威兰达用料一般
，大屏毁所有 。皓影中规中矩，仍是家用风格。

威兰达仍然是丰田朴实无华
、实用至上的特点 ，在驾驶员左前方和副驾驶正前方的仪表台上
，都有十分好用的储物格空间
。但豪华感依然欠奉，用料主要以黑色硬塑和软性材质为主 ，仅有少量镀铬条点缀轮廓。最令人不解的还是仪表和中控的双屏
，全系均为丰田万年不变的机械仪表加4.2寸彩屏，10.1寸中控屏支持CarLife和原厂互联 ，但其高耸的位置、电视机般的厚度 、粗糙的UI界面
，不仅遮挡驾驶员观察视线，还显得十分山寨 。

皓影整体上还是和CRV熟悉的内饰一致 ，车内软性材质大面积包覆
，红色的一键启动按钮
、镀铬或暗纹的仪表台饰板，能提升一丝车厢的质感
。虽然皓影同样全系没有全液晶仪表 ，但7寸液晶仪表的观感不差。多媒体在低配是5寸普通屏，高配为7寸触控屏
，仅豪华版支持CarPlay，没有特别强的科技感但好在使用方便 。混动车型还有本田的按键式换挡 ，提升些许档次感
。

轴距上威兰达以2690mm稍长于皓影的2661mm
，但实际体验上却是皓影稍好一点点，这一代采用TNGA新架构的丰田车型普遍在空间应用上不是优势。两车后排中央地板均近乎全平 ，座椅均为宽大柔软类型
，并且第二排都支持靠背调节，除威兰达最低配外均有两个USB接口 ，在乘坐体验上不相上下 。

两车区别之处在于
，威兰达除最低配手动座椅，全系仅有主驾座椅可电动调节 ，最高配有通风/加热功能
。皓影中低配为手动座椅
，高配为主/副驾电动调节，但仅有加热功能。天窗方面威兰达除高配为分段式天窗 ，其他仅为普通天窗，而皓影全系标配可开启全景天窗 。因此如果对某些配置有喜好
，就不用在两者之间纠结了
。

动力：威兰达2.0自吸比皓影1.5T更省心平顺，混动版本皓影比威兰达更具运动感

威兰达2.0自吸为171马力 ，扭矩209牛米
，匹配模拟10速CVT无级变速箱。皓影1.5T为193马力，扭矩243牛米 ，同样匹配CVT无级变速箱 。本田虽然依靠涡轮机占据动力优势
，但CVT的传统效率和皓影自重让其不再突出，并且1.5T还有“机油增多门 ”事件 ，不适合偏北方用户使用。相对来说丰田的自吸动力无欲无求
，但胜在家用车的稳定性上
。

本田和丰田的混动系统结构上有所不同，在实际效能来说是世界上独一档。本田的i-MMD最大的特点便是中低速仅使用电机驱动 ，能带来电动车一般的加速感和响应速度
，高速巡航时发动机可直连车轮，从而降低油耗 。这种设计使得后来者的i-MMD在省油性和动力感上 ，几乎超过了丰田的THS
。不过在加速时发动机工作的噪音品质上，本田还是相比丰田更粗糙一些。其实作为混动车两者的表现很接近
，都十分推荐，就看实际体验时大家更能接受哪款的动力表现、刹车脚感和噪音控制了 。

性价比：威兰达全系标配7气囊 ，汽油中低配更值得推荐
。皓影在混动版本配置更丰富。

以各自自动挡最低配（威兰达2.0两驱领先版：17.18万；皓影1.5T两驱精英版：17.98万）来看
，威兰达优势在于安全便利性上，具有前/后排头部气帘 、膝部气囊
、后驻车雷达、道路救援呼叫 、全车窗一键升降和PM2.5过滤系统 。皓影优势在于舒适性配置 ，包含全景天窗
、定速巡航、7英寸中控屏 、主动降噪和大灯延时关闭
。从使用频率和重要性来说
，没有天窗的威兰达最低配仍旧更值得推荐。

以最走量的汽油机中配（威兰达2.0两驱豪华版：19.78万；皓影1.5T两驱豪华版：19.68万）来看，两车均增加无钥匙启动/进入 ，自动空调
，自适应巡航，主动刹车及车道辅助 。威兰达仍然以7气囊、全车窗一键升降
、主驾电动座椅领先皓影的4气囊、驾驶位一键升降 、手动座椅 ，并多出前驻车雷达
，普通天窗，腰部支撑调节
。皓影则配备全景天窗 ，远程启动，大灯延时关闭
，后视镜自动折叠，后排隐私玻璃。总体来说威兰达继续保持更实用的配置优势 。

来到混动版本以后 ，皓影均标配自适应巡航及车道保持等主动安全
，并在豪华版往后补到6气囊数量。并增加方向盘换挡
、4向腰托，主动降噪、远程启动 、大灯延时关闭
、后视镜加热折叠、车侧盲区影像 、前后排座椅加热等豪华舒适型配置
。皓影与威兰达混动相比在每一相同价位车型都更加丰富 ，因此更值得推荐。

总结：丰田威兰达与本田皓影作为紧凑型SUV市场的新作
，更加细分地与兄弟车型形成差异性 。由于威兰达刚上市，皓影一直热销 ，两者的优惠都不会太多
，还是需要消费者实到4S店体验，选到称心如意的那一款
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

广汽丰田威兰达上市了
，指导价格区间为17.18万元至24.18万元，小伙伴觉得这价格怎么样？同为TNGA架构下的车型 ，看起来感觉是不是比一汽丰田的荣放要便宜，听起来要比荣放更有性价比？闻起来也比荣放更香呢？

从起售价格来看
，威兰达要比荣放便宜了3000元，而最高配置的价格 ，威兰达也要比荣放便宜了1.7万元之多 。

完了
，一汽丰田不厚道！荣放卖的太贵了！威兰达价格不错，值得入手
。

如果都按照刚才那句话的思路想的话 ，真的是有点武断了
，毕竟这么多车型配置，并不是每一款都是“恰到好处
、理所应当”。不妨根据售价 ，再来几次小对比
，没准可以从配置当中能够得到启发呢？

Ps：作为刚上市不久的威兰达，在一些金融政策上会有比较的大优势 ，大家在真正购车中
，也一定要将到店时金融政策加入其中，毕竟我们花的每一分钱都不是大风刮来的 。

一验低配：绝对买荣放

先来看两车的入门级配置 ，同为17万价格区间的威兰达两驱领先型（17.18万元）和荣放两驱都市版（17.48万元），威兰达比荣放便宜了3000元
。估计有小伙伴会说
，低配车只出不卖（换句话说就是让你看看，对不起 ，我不生产）。不过好在在汽车之家的口碑中
，荣放低配车型已经有了不少口碑评论，这侧面也说明荣放的低配也是进行生产销售的 ，希望威兰达也同样如此 。

抛开两车的相同配置
，3000元的差距，威兰达在轮毂尺寸上占据优势 ，（18＞17）
。但是在主被动安全上
，像车道偏移预警、车道保持 、主动刹车和全速自适应巡航上均未配备，反观荣放则将安全配置进行了全系配置 ，这一点
，虽然贵了3000元，我们觉得您如果就买一个TNGA架构下的GA-K平台车型的话 ，17万区间的入门版，买荣放合适。

二验中配：请看威兰达

再把对比对象转到同为21万元区间的两款两驱尊贵版
，这两款车型的售价相差1000元，同样还是威兰达在价格上更具优势 ，在威兰达的两驱尊贵版中
，诸如电动后备箱
、车载导航系统、前排座椅通风功能都有配备，而荣放则是360度全景影像 、全景天窗、7寸液晶仪表和真皮座椅有所优势 ，按照配件价格来估算
，威兰达的配置价格比更为突出一些，而且缺失的部分 ，除了全景天窗外
，其他的都应该可以后期“无损
”加装，并且价格不贵 。所以 ，在21万价格区间内选择
，我想威兰达更为合适。

三验高配：荣放留后手

最后来看看两车在顶配车型上面的对比，由于威兰达在顶配2.5L科技版中并没有加入四驱车型 ，所以我们只得用威兰达的两驱科技版24.18万元来对比荣放的四驱旗舰版25.88万元，光看价格
，两者就差出了1.7万元的售价，这个价格差在紧凑级SUV市场中算是相当可观的了
。所以 ，我们直接来看
，两个顶配之间的配置比较。

显而易见，除去荣放全系没有的车载导航和座椅通风（这一点其实真的很重要）之外 ，其余的配置在1.7万元价格差的加持下
，荣放都要好于威兰达，这里要说明的是 ，虽然广汽丰田将科技版作为“更多科技配备的车型”
，24.18万元的价格也是本次威兰达上市最贵的车型，但是方向盘材质还是塑料 ，这真的有点说不过去 。

如果大家好好看威兰达和荣放的车型列表可以发现
，不管是威兰达还是荣放，在同配置的双擎混动的两驱和四驱中 ，两者差价都是1.3万元（就差电动四驱，其他配置一点儿没差）
，所以，如果将定价在24.18万元的威兰达两驱科技版加上四驱的话 ，那么它的价格应当定在25.48万元
。这样一来
，两者之间的售价差距则缩小到4000元，同样 ，为什么说荣放留了后手
，荣放如果推出一款两驱的旗舰车型，那么它的价格应该为24.58万元 ，这样一来
，或许大家选择起来就没有这么麻烦了。

当然，刚才说的两款车型都还没有推出 ，所以现阶段如果想买2.5双擎+四驱
，加点钱买荣放，如果就是买一个2.5双擎两驱 ，其实我也不推荐威兰达的科技版，而且推荐比科技版便宜1000元的——威兰达2.5双擎尊贵版
，因为尊贵版比科技版除了并线辅助外，其他的配置都强于自己的顶配车型 。

好啦 ，最后给大家一个总结
，低配买荣放，中配买威兰达 ，顶配买荣放
，之后等到荣放在今年推出2020款年型车的时候，肯定会有一个2.5双擎两驱旗舰（咱就先这么叫它） ，而且配置应当会更多
，那个时候，威兰达的压力才真正开始
。

哦 ，对了
，别忘了还有广汽本田的皓影，那家伙也不是一个“善茬儿 ”。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。