继劳恩斯(Rohens)之后，现代汽车至纯运动跑车劳恩斯-酷派 (ROHENS-Coupe)于2009年3月在中国震撼上市。这款在劳恩斯(Rohens)品牌和车型平台延伸出的车型 ，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型 ，更是“打造纯粹驾驶体验”理念的杰作，耗时25个月 ，耗资1825亿韩元 ，以豪华跑车的最高标准打造，车身长×宽×高达到 4,630mm×1,865mm×1,385mm ，拥有2,820mm的轴距 ，采用前置后驱架构、高性能发动机、先进变速器及全面的安全系统和豪华内饰配置，在车型平台 、动力 、操控、安全 、外形设计 、内饰及舒适性配置等各方面都有卓越表现 ，是一款名符其实的大型豪华跑车 。
现代汽车将劳恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)的竞争对手锁定为奔驰CLK 、Audi TT 、日产350Z 、马自达RX8等豪华运动跑车 ，希望通过劳恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)纯粹的运动性、顺畅的操控性 、极致的安全性 、雅致时尚的设计以及豪华、舒适的配置，进军豪华跑车领域 ，以拓宽劳恩斯(Rohens)品牌的影响范围 、提升现代汽车的品牌形象 。
劳恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)优异性能的根本保证 ，来自于现代Lambda RS 3800 V6全铝合金发动机及其首款自主研发的Theta 2.0 TCI 涡轮增压发[1]动机。在现代汽车开发的所有发动机中，Lambda RS 3800发动机无疑是令人振奋的一款，高性能进排气系统 、轻质强化的全铝合金缸体以及双可变气门正时(D-CVVT)等先进科技的采用 ，使这款跑车的最大功率可达223kW ，最大扭矩可达361N?m，能在6.5秒达到百公里时速 ，足以让驾驶者感受迅猛的推背感 。现代Theta 2.0 TCI涡轮增压发动机 ，具备高效率的涡轮增压及中冷系统、双连续可变气门正时(D-CVVT)以及活塞油冷喷射系统，进排气更充分 ，燃油更充分更有效 ，动力更加强劲，最大功率可达155kW ，在2000转/分时即可爆发出299N?m的最大扭矩 ，值得一提的是，这款2.0T涡轮增压引擎减少了涡轮迟滞 (Turbo Lag) ，使高速时的动力输出更为平稳 ，在强劲动力基础上提高了驾驶舒适性，给驾驶者前所未有的速度享受 。