八万元左右的购车预算，一直都是很多人第一辆车的主力价位 ，毕竟 ，多数人买车都是为了代步 。因此，对于这类代步车而言 ，经济实惠 、皮实耐用 、口碑等就成为最重要的几大决定因素 。
2月17日 ，2020款斯柯达昕动/昕锐全新推出，这次推出的中期改款车型 ，性价比相比老款有了进一步提升。其中 ，全新昕锐为国民三厢车，全新昕动为时尚大两厢 。
这一次中期改款，针对此前的市场反馈 ，斯柯达对两款车的款型配置进行了优化调整 ，具体来说，昕动取消了手动入门版和手动舒适版两个款型 ，保留4个款型 ，售价8.14万-11.14万元；昕锐则取消了手动入门版、手动标准版 、自动尊享版三个款型，同样保留4款车型 ，售价7.84万-10.24万元 。
新款车与之前的2019款型相比 ，价格保持不变，但配置均有提升。
作为中期改款车型 ，两款车继续沿用大众PQ25平台 ，搭载1.5L自然吸气发动机 。看到这里，也许有人会问了 ，现在都2020年了 ，还在沿用大众的PQ25平台，会不会有些老？这两款车值得买吗？别急，我们将新款与老款进行一个全面对比 ，慢慢往下看 。
2020款昕动/昕锐有哪些改变？
相较于现款在售车型 ，2020款昕锐/昕动外观的变化最为突出，但均采用斯柯达最新的家族化设计。以新款昕锐举例 ，最直接的变化就是进气格栅 ，新款昕锐的格栅从老款圆润的造型变为了棱角分明的样式。配合两侧狭长锐利的大灯组，说实话 ，使得整车看上去年轻不少前脸变得更紧致 、运动 ，颜值提升了一大截 。
▲2019款昕锐
▲2020款昕锐
作为改款车型，两款新车侧面变化不大 ，和老款完全相同 。
▲2019款昕锐
▲2020款昕锐
▲2019款昕动
▲2020款昕动
车尾最明显的变化是车灯。同样以昕锐为例 ，新款昕锐尾灯变得修长，且与后备箱相连 ，不仅显得流畅 ，而且也在视觉上了拉长了车身宽度 。保险杠两侧双边排气的装饰件，也大幅提升了运动感和档次感 。
▲2019款昕锐
▲2020款昕锐
另外，值得一提的是 ，新款昕动的顶配车型提供了炫酷潮流黑包 ，包括透黑超广角后窗玻璃、16英寸动感熏黑高光轮圈 、炫黑车顶 、双C型熏黑尾灯、时尚黑化后视镜等，进一步提升了年轻气质。
▲2020款昕动顶配车型
内饰方面 ，改款后的两车内饰基本维持了现款布局 ，只不过在一些细节之处有所优化 。譬如空调出风口造型，由老款的方方正正变成了四个角捎带变化的造型 ，并加入了红色的装饰条 ，提升了年轻氛围 。
▲2019款昕锐
▲2020款昕锐
配置方面，以全新昕锐为例 ，高配车型配备了采用8英寸TFT中控显示屏 ，集成了斑马智行互联系统，不仅支持OTA升级 ，而且还支持语音控制 ，和丰富的车载APP。值得一提的是，这算是目前合资车型中，最便宜的车联网车型了 。
动力方面 ，依然是我们熟悉的代号EA211的1.5L自然吸气发动机 ，最大马力112匹，最大扭矩145Nm ，匹配5速手动变速箱与6速自动变速箱 。发动机满足国六b标准的同时 ，相比国五发动机，动力增加了2匹。虽然这个级别的车型 ，2匹动力可以忽略不计 ，但对于消费者来说，满足更严苛排放法规的同时还没牺牲动力 ，这就是技术实力的体现 ，能带来更强的满足感 。
相比大众自家兄弟车型，孰优孰劣？
不得不说 ，同为上汽大众旗下的车型 ，桑塔纳和桑塔纳浩纳，跟斯柯达昕动/昕锐是同平台产品，但是通过数据对比可以发现 ，斯柯达昕动/昕锐的车身纵向空间明显优于自家兄弟 。
对比斯柯达昕锐和桑塔纳的配置 ，同样是舒适型，斯柯达昕锐的价格比桑塔纳便宜 ，但配置方面斯柯达昕锐却优势明显。别的不说 ，消费者最关心的车内配置中，皮质方向盘、8英寸中控屏 、车联网等配置都有 ，新款昕锐的性价比显然更高。
具体配置对比如下：
也难怪 ，民间素来就有“懂大众的都去买斯柯达”这样的说法 。
而从价格来说，斯柯达昕锐的厂家指导价为7.84万-10.24万 ，昕动的厂家指导价为8.14万-11.14万 。桑塔纳的厂家指导价为8.69万-11.59万 ，桑塔纳浩纳的厂家指导价为9.29-11.59万。相比之下，斯柯达的两款车 ，不仅尺寸比桑塔纳更大 ，同价位配置也比桑塔纳高 。性价比可见一斑 。
最后说说?
斯柯达昕动/昕锐改款之后，在针对性的取消部分车款之后，对配置进行了全方位提升 ，确实称得上物超所值 ，毕竟，只要七八万块钱 ，你就能买到大众同款品质 ，但配置更高，且不同于大众套娃脸的年轻车型。而且 ，不得不说此次斯柯达改款在外观方面的改动很对路 ，年轻 、运动的气质较之老款有了较大幅度的提升 。
如果你打算在夏天到来之前买一辆高品质德系轿车代步，那么此次推出的斯柯达昕动和昕锐 ，无疑值得列入你的参考名单 。
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