够用 。根据查询本田中国官网得知，12款本田思域1.8l自动挡车型的发动机最大功率为104kw ，最大扭矩为174nm ，这个动力水平在满载爬坡时可以提供足够的动力输出 。车型配备的是5速自动变速箱，该变速箱的换挡逻辑合理 ，可以根据车速和发动机负荷自动调整挡位 ，提供更好的动力输出和燃油经济性。
近日，在北美市场本田官网发布了一组十一代思域的 ，引来了很多思域粉的关注 。相对于现款思域 ，全新思域的“人设”以及风格发生了360度大改变 。由原来的“鬼火少年 ”变成了如今的“三好学生 ”，这种巨大的反差 ，甚至让很多网友表示不适应 ，这还是我印象中“秒天秒地秒空气”的神车思域吗？
11代本田思域的外观变得很儒雅，有点现款本田雅阁的味道，无论是前脸还是车尾 ，线条都简化了不少 ，变得不再那么有个性。前脸部分，两大灯之间的进气格栅变得更加细长 ，车灯也采用全新的LED光源 ，勾勒出的造型呈L型，两大灯实际宽度和中间的格栅保持一致 ，使前脸有了一个贯穿式的效果 。
下方运动包围的造型也发生了很大的变化 ，新款车型取消了雾灯，原来的雾灯区域仅由造型比较简约的黑色饰板代替 。分体式进气格栅下方呈梯形 ，造型也比较规矩 ，中间有横向的装饰条。
车身侧面依然是一个溜背式造型，但是这种效果也不如老款那么明显了 ，变得比较含蓄 。依然有黑色的运动包围 ，例如轮毂和后视镜是黑色的，车门底部也有黑色的装饰条 。11代思域依然采用10代思域的平台打造，所以就算外观长宽高略有改变 ，整体轴距应该也依然维持现状。国产之后是否会有所加长 ，这就要等它真正国产时才知晓。
尾部的变化也很大，总体风格也是变得相对比较板正 。原来回旋镖样式的尾灯变得收敛了很多 ，虽然LED光源点亮后依然呈L样式 ，但是造型很规矩，并没有老款那种上扬的姿态 。中出排气也换成了相对比较普通的双边双出排气 ，我感觉十几万的车还是这种造型比较顺眼 ，中出排气太有汽配城的感觉了。
全新思域的内饰也发生了翻天覆地的变化，根据本田设计师介绍 ，新款思域的内饰借鉴了概念车Honda?e的设计 ，跟外观一样，走的路线也是那种比较端庄的极简风 。我感觉全新思域的内饰有点马自达昂克赛拉内饰的感觉 ，只不过昂克赛拉的内饰还有不少真皮包裹 ，屏幕尺寸稍小点 。而全新思域的内饰用料应该和现款雅阁差不多，以搪塑工艺和硬塑料为主。
三辐式方向盘，贯穿式空调出风口看上去都很顺眼 ，但就是感觉这风格有点不像以前印象中的思域 。中控悬浮式屏幕的左侧有物理旋钮和物理按键 ，所以全新思域的屏幕可能不支持触控，跟雅阁中控一样鸡肋 。
动力总成方面 ，1.5T+CVT这套组合依然沿用在11代思域身上 ，发动机最大拥有177匹马力，峰值扭矩为220牛米。除此之外 ，本田思域有望搭载1.5L混合动力总成 ，也就是目前在售的享域和凌派身上的这套锐·混动系统 。其中1.5升发动机最大功率为80Kw，系统综合功率为113Kw ，匹配E-CVT变速箱 ，这套动力总成在油耗方面有出色的表现 。 11代思域的人设将发生巨大的改变，也许今后没有人再称它为鬼火少年的座驾 ，在网上思域可能也不再那么招黑 ，但这样反而会让思域没有这么强的话题性，成为相对平庸、没有个性的代步车。 你对十一代思域的设计满意吗，你认为现款思域和新思域比哪一款颜值更高？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论 ，说出你的看法 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。