#选车理由 这台途观L新能源是我们家的第二台车，选择它的理由 ，一是始于颜值 ，二是大众车的口碑，第三就是超级省油。
#最满意 大众的操控绝对是没的说的 ，底盘的整体性绝对是日系车不能比的 ，当然，也是各有各的优点！混动车型最大的优点 ，就是动力强 ，又省钱 。
#最不满意 最不满意的地方应该就算是减震了吧，路过一些颠簸路面 ，由于减震比较硬 ，乘坐感受就是有点颠 。第二就是塑料内饰，虽然有部分软皮 ，但整体内饰塑料感很强！
#空间 空间上来说还是比较大的 ，同级车里它的后备箱它比较大的！两个孩子在后面玩没有压力！
#外观 外观是我最喜欢的地方，尤其c型前大灯和phev的标志！
#内饰 内饰是一贯的大众作风吧，一般！塑料感强 ，布置也是一如既往的大众。
#动力 动力给我是最大的惊喜 ，推背感超级强！电车起步比油车就是快！
#操控 大众的操控性一如既往的平稳，指向精准！开起来也很平顺 。
#舒适性 减震有点硬 ，过颠簸路面有点颠！不过行驶在高速上还是比较平稳的 。
#油耗 一个字 ，省！6个多油的油耗纯电行驶13.5.充满电能跑53公里！
大众途观l混动版的质量好不好?
整体还不错。
途观l phev是在成都车展上亮相的，并且公布了它的价格 ，混动豪华版29.98万元 ，混动旗舰版30.98万元 。 在外观方面，途观l的外观和phe v的外观基本上保持一致 。在一些细节方面有所不同 ，在车前脸的进气格珊上有phe v的字样显示着他是混动车型的身份。
还有前翼子板 ，车门位置都有phe v的标识 。侧面造型和汽油版车型基本差不多 。都是一条腰线，横穿前后门把手 ，直到车尾 ，看起来比较有立体感。 乘坐空间方面的对比 。新能源车型和普通汽油版车型没有任何区别，同样都是5座的布局，2791毫米的轴距 ，完全符合中型SUV的要求 ，空间依然是那么宽敞舒适，座椅可以支持比例放倒 。
最大的体验应该是在动力方面。途观L phe v混动旗舰版 ，0到100公里 ，加速时间只需8.09秒。这么大一个块头的中型SUV，这个成绩还是挺好的 。它发动机搭载的是1.4t涡轮增压发动机 。最大可以爆发150匹的马力。
最大扭矩250牛每米 。而电机可以爆发330牛米的扭距 。所以说动力方面途观L在混合动力情况下 ，体验感还是不错的。起步加速感 ，推背感都挺强 。 变速箱依然采用的是双离合变速箱 。17寸的轮圈，抓地力和行驶质感都挺不错 ，噪音比较小。
途观lphev ，他最大的不同应该就是在市区内驾车体验方面 。无论堵车与不堵车，都可以心平气和的控制车速 。而且还支持多种驾驶模式。以前最担心的就是市区内的油耗 。而现在驾驶的途观lphev最不用担心的就是油耗 。
工信部给的油耗数据是1.9升每百公里。有车主实测是4.6L每百公里 ，这个数据已经很惊喜了 ，毕竟大块头，消耗能量大。
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大众途观l混动版的质量还是蛮好的：
1、外观上大众途观L新能源车与常规的途观L车型没有太大的差别 ，只是车身采用TiguanGTE概念车独特的包围以后 ，具有强烈的视觉冲击力，前格栅的右侧有PHEV标识 ，左侧则为车辆的充电口 ，更能增加新能源车的辨识度；
2、车身的长宽高4720\/1839\/1673mm，轴距2791mm ，轮胎采用了韩泰DynaproHP2 ，规格为215\/65R17；
3 、前大灯采用LED远近光源，大灯的高度可以随意调节 ，并有随动转向和远近光自动控制功能 ，只有装饰作用的双边梯形排气管显得特别有气势 。