本田作为一家在技术方面一直领先国际汽车技术的企业，在车辆升级换代方面做得算是很对得起观众 ，不会像某些品牌 ，号称换代，其实十数年来都换壳不换芯 。
五代大致分两期车型 ，车型代号CD5和CD6 ，分别是95年前产的和96年后产的，发动机型号F22R1 ，2.2排量 ，国内罕见其它排量 。
六代雅阁是国产第一代，应该只有广本有生产 ，共有2.0 ， 2.3和3.0排量三种，车型代号分别是CF9是2.0排量发动机型号F20A，CG5是2.3排量发动机型号F23A, CG1是3.0排量 ，发动机型号J30A1.
七代雅阁也是三个主要型号 ，2.0排量雅阁车型代号CM4，发动机是K20A ，2.4排量车型代号CM5使用的发动机型号是K24A ，3.0排量车型代号CM6，使用的和六代雅阁同一个系列用J30A4发动机。
没有相同型号的发动机 ，零件方面完全不同 ，VTEC技术也接近完全不同，只有六代3.0和七代的3.0有个别零件通用也不是全通用 。
六代雅阁2.3代号CG5 ，搭载F23A发动机和爱信4AT变速箱 。
主要通病有 ，抖动，怠速过低 ，变速箱顿挫 ，水温容易高温，气门室盖垫容易窜气等通病故障。
车型特点
最大优点雅阁车身线条自然流畅，整车造型融合时尚动感却不失稳重 。最大缺点动力一般 ，部分车友反映该车车漆薄软 、刹车无力 、路噪明显等问题比较突出 。空间整体空间宽敞充裕 ，座椅包裹性不错，驾乘舒适感较好 ，车内储物空间实用 ，后备箱容积大，方便置放大件物品。
换挡拨片2013款雅阁在2.4L全系车型上装备了换档拨片系统 ，只须弹指间便可畅享加速快感 。双横臂式前悬挂、多连杆独立后悬挂 ，构成完美的前后悬挂组合，在运动驾控中享受真正的动态舒适 。