2019年是比较坎坷的一年，但功夫不负有心人 ，下半年整体还是赚了一些钱的 ，看了看自己的三菱欧蓝德也该换了，于是打算犒劳一下自己，买一个大点的SUV。想了很久 ，最后考虑还是买一个3.5的普拉多吧 ，问了几个地方，由于排放限值 ，现在都没有货 ，最终找到一批外挂备胎普拉多，问了问价格丝毫没有降价的意思 ，这让我多少感觉有点不爽 。
虽然普拉多在中国的神话依然会被延续 ，但库存了很长时间，再加上几乎全国都实行国六排放标准了 ，还是几乎按原价买 ，总感觉心理上有点过不去，算了算总落地价60万出头 ，如果再改内饰的话接近65万 。
也没定准到底要还是不要 ，想着再看看其他的豪华进口车，美系豪华品牌汽车降价还是比较给力的，但是对美系车并不太感冒。当我看到一辆全新的奥迪Q7时 ，随便问了一句 ，这款车多少钱，结果得到的答案让我大吃一惊 ，那位进口车销售只是说了句 ，低配车型和普拉多差不多价把。说实话这是令我非常意外的，在我心中 ，奥迪Q7一直是百万级别的豪车 ，现在裸车价竟然不到60万？
仔细一打听，原来是因为全新三块大屏的新版奥迪q7马上就要进入中国 ，所以现在这些老款车型都降价出售 ，内饰虽然不怎么新潮，但是价格太有吸引力了 ，如果当时买普拉多的话 ，我90%的情况也是在城市里开，这样想想真不如买一辆奥迪了，最起码面子上到位 ，配置方面也要比死贵的丰田好很多 。
最终经过前后三天的讨价还价 ，入手了入门版本的奥迪Q7，这款车是40TFSI舒适型 ，官方指导价68.38万 ，最终优惠谈到12.3万，除了店内买保险之外 ，没有任何其他强制消费 ，不过保险费用比较贵，总共花了1.7万元 ，但是其他所有的进口车杂费就都包含了 。裸车56.08万购置税算9628元 ，上牌费500元，总落地价627977元 ，比3.5普拉多还要稍微便宜一点。
说说这款车的优缺点吧 ，首先，丐版车型2.0t发动机，252匹马力 ，370牛米最大扭矩 ，匹配8AT变速箱，表面看这样的数据对于Q7这样的庞然大物有点小马拉大车 ，但实际开起来的感觉要比预想中的好很多 ，官方宣称零百速7.1秒，马路上不用担心秒天秒地的思域 ，也算是个灵活的胖子了 。
其次 ，配置方面还算可以，虽然是丐版车型 ，但是没有把配置一丐到底 。标配车身稳定系统 ，胎压监测，主动刹车 ，前后倒车雷达 ，倒车影像，定速巡航，带记忆功能的电动尾门 ，全景天窗 ，全液晶仪表，32色氛围灯 ，LED光源等等 ，还是比较不错的。后期喜欢什么再稍微改装一下就可以了，花不了太多的钱 。
在城市里开舒适性比较高 ，越野性能没有试过 ，但是买它基本上就放弃越野了，不过个人感觉轻度越野应该没有什么问题 。
下面再吐槽一下这款车的缺点 ，新款上市之后老款的内饰就黯然失色了 ，甚至不用新款上市，现在看起来奥迪Q7的内饰就和奥迪A4L格局是一样的 ，只不过尺寸比例整体放大了一点。很多人现在都吐槽奥迪A4L的内饰太过老套 ，所以奥迪Q7就更尴尬了 。
另外这么大的车，没有360度影像倒车真的有点心虚，不过丐版车型标配前后雷达和倒车影像也算良心了 。有一键启动 ，但是没有无钥匙进入 ，这个思维怎么和其他车型相反？还有就是Q7的音响，效果真是太次了 ，有时候感觉自己买的是假Q7 ，如果此车非要改装，那么感觉最值得改的就是音响！
以上内容就是奥迪Q7车主的真实提车价格和用车感受 ，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助 ，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪Q7这款车的看法。
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