随着新能源市场快速发展，混动车型开始受到了越来越多消费者的喜爱和选择 ，除了我们经常接触的轿车和SUV以外
，MPV市场也同样如此。只不过之前出现的混动MPV都很高端，诸如岚图梦想家、腾势D9 、奥德赛混动版等等 ，价格动辄都是二十万多起步
，对于普通消费者来讲基本上难以负担得起，好在五菱带来一款更加亲民的混动6座车——五菱凯捷混动铂金版 。

据此前网传公布的信息显示 ，五菱凯捷混动铂金版将会在年内正式上市
，该车将采用五菱自研的混动系统
。而参考现有燃油版五菱凯捷的价格定位来看，小编认为五菱凯捷混动铂金版的价格也依然会非常亲民 ，甚至很有可能会成为混动MPV门槛的“守门员 ”。那么新车又有哪些亮点呢？今天我们就不妨一起来了解一下 。

首先外观部分我们可以看到，五菱凯捷混动铂金版相较于燃油版车型还是有着明显变动的
，车头部分进气格栅尺寸变得更大，并且还加入了镀铬点阵来装饰 ，两侧依然配备了分体式大灯组
，加之镀铬前包围的设计，有着很精致大气的视觉效果
。

侧面来看 ，五菱凯捷混动铂金版造型基本变动不大
，A/B/C柱依然是熏黑设计，营造出了悬浮式车顶的效果。侧裙镀铬饰条的使用 ，让视觉效果不会显得太过单调 。尺寸方面
，五菱凯捷混动铂金版的长宽高为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm ，完全是有着越级的水平
。

尾部方面
，五菱凯捷混动铂金版造型则更为精致，两侧尾灯由中部的亮面饰板装饰 ，形成了一种贯穿式的视觉效果。右下角除了HEV标识以外，还拥有Premium的英文标识
，进一步提升了该车的辨识度 。

看完了外观，咱们再来说内饰部分。坐进车内可以发现五菱凯捷混动铂金版内饰也是有着明显升级的 ，材质
、配色显得更有质感
，并拥有Premium刺绣徽标，进一步证明了自己的专属定位
。

当然五菱凯捷混动铂金版车内最大的亮点 ，还是它的舒适性表现非常突出
，而且这部分舒适可以分为家用、商务两部分讲，因为在原有的基础上 ，新车配备了可折叠式桌板
，不仅造型足够美观，而且配套了电视 、iPad支架安装口以及USB接口 ，方便商务人士办公。至于家用部分
，其实也可以算作商用部分的舒适性，其主打的“大四座
”概念能为用户提供充足的车内活动空间 ，适合接待
、洽谈等场景 。

在这之上，新车还为“大四座”增加了SPA级舒适的说法
，其主要体现在座椅、配置 、驾驶感受方面
。首先，新车座椅为20mm舒适性海绵层填充 ，且采用纯手工打造的绗缝工艺
，以及贴合人体的人体工学设计；其次，电机赋予其更静谧
、平稳的行驶品质；另外覆盖到中排座椅的电动腰托、靠背 、脚托调节 ，配合每一排都有的空调出风口、中排带扶手的独立座椅布局
，同样增加了它的乘坐舒适性。

值得一提的是，五菱凯捷混动铂金版第三排座椅仍然能完全收纳放平进后备厢中 ，形成一个纯平的空间
，具有不错的实用性表现 。至于动力方面，预计新车将会延续此前星辰混动版搭载的2.0L混动系统 ，由一台2.0L自吸发动机+电机组成
，兼顾性能和燃油经济性
。

综合来说，五菱凯捷混动铂金版的产品力表现还是具有诸多亮点的 ，最主要就是它的舒适性有着一定的升级，能够带来更为舒适
、享受的出行体验。同时在混动系统的加持下
，五菱凯捷混动铂金版性能和经济性表现也应该会更好 。所以如果在售价合适的情况下，这款车是具有成为爆款潜质的
。那么你觉得这款车怎么样？欢迎留言讨论。

本文来自易车号作者周鑫说车 ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者 。内容仅代表作者观点
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最适合二胎之家的家用车，六座MPV还是七座SUV？我选了四座

11月1日 ，在海水澄碧
，椰林婆娑的海南万宁，备受关注的?五菱凯捷正式上市 ，价格区间为8.58-11.68万元
。作为五菱全球银标首款旗舰车型
，五菱凯捷亮相之后就引发业内高度关注，据悉 ，凯捷预售开启一个月
，订单量突破20,000台。那么，这款差异化定位的“大四座家用车 ”到底有哪些亮点与不同？

大四座能创造出怎样的魔术空间？

在MPV市场中 ，最常见的是7座车型 。现在，二胎家庭越来越多
，很多品牌针对家庭推出了小型7座MPV车型。但在实际销售中，这样的车型在市场终端认可度和口碑度都不是很高
。

究其原因 ，主要是因为这种车型的实用度一般
，一些粉丝吐槽，“有些MPV号称7座 ，但最后一排空间太鸡肋
，储物还是乘坐都难受
”。据统计，现在 ，95%的家庭日常出行场景都是1-4人的二代人
，上下班、接送娃 、商务及全家人节假日短途出游 。很多时候，7座车的用车场景并不多
。

针对消费者的实际需求 ，五菱再次出手
，推出“大四座家用车”。这款MPV采用了首创的“4+X ”大四座布局设计，?可根据用户使用场景秒变2+2+2?三排?6?座 。据悉 ，车内空间达到4875x1880x1690mm，轴距达到2800mm
。

值得一提的是
，第二排座椅采用了两个“航空头等舱
”，埃尔法车型上那对令很多人羡慕的座椅也出现在这款国产MPV上 ，可大角度放倒
，体现陆地头等舱的舒适。三排座椅可独立完全收纳，放倒后的效果与地板平齐 ，中排座椅配备磁浮式四向滑轨
，前后滑动距离长达?560mm，对于家庭来说 ，用起来非常方便
，可根据家庭需求配合左右滑动组合出多种座椅形式 。

另外，这一空间的魔术之处不仅于此 ，这款车型还安排了“负一层储物室”
，就算是行李数不过来的二胎家庭出行，也能放得下所有的行李
。

五菱凯捷的价值度到底有多高？

对于一款主打家用市场的车型来说 ，除了舒适度和实用性，消费者最关注的因素还有价值度。超不超值永远是他们掏银子之前最关注的元素之一 。

首先
，这款新车在颜值上可以媲美合资竞品
。全新翼动美学在颜值上更上一层楼。双腰线+悬浮顶的造型看起来更为修长，配合采用18英寸的双色轮毂 ，满满地时尚运动范儿 。尾部的线条棱角分明
，考虑到车主的实用性，这款车型后备箱采用大开口设计 ，取放东西都非常方便。从外观的角度上讲
，这款车非常超值
。

内饰的设计时尚又质感，深浅双色的内饰看上去高级感十足 ，7英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏幕在这个价位中很有诚意。高配车型还带360度全景影像
，搭配电子挡把有档次，又有高级感 。比很多同级竞品更为良心的是 ，凯捷采用了大量环保材质
，PM2.5?空滤
、负离子发生器净化车内空气，能保证消费者拥有高品质的用车环境
。

而且 ，与五菱传统产品相比，凯捷在品质和安全上都有大尺度提升
，据悉，此次 ，五菱汽车跟很多国际知名供应商按五星标准合作
，车身高强度钢比例超达到?63%，并且 ，还配备智能辅助系统
，?ADAS?驾驶辅助系统，包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车 、全速域自适应巡航等功能 ，为传统汽车驾驶做加法
，也为用车安全加上新的砝码。

鬼扯：人民需要，五菱制造 。这次 ，神奇的五菱品牌又放出了新的大招——五菱凯捷
，从这款车型整体性价比看，它具备了爆款的潜质
。可以说 ，10万级左右的MPV车型，就冲着那两个头等舱大座椅也值得出手
，就这款新车看，车主也买不了吃亏 ，也买不了上当。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

今年二胎出生后，老婆就吵着要把家里的POLO给换了 ，要么六座MPV
，要么七座SUV，但是看来看去 ，都不满意
，虽说这些车座位多，但实际乘坐空间并不如想象中的大 ，当然也有大的
，比如奥德赛
、埃尔法，只是我们买不起 ，普通的宋MAX、吉利嘉际，是在预算范围内
，但总觉得缺点什么，没想到我们两个人 ，最后买的居然是辆四座车
。

对
，就是最近风头很足的?五菱凯捷。因为是新款车，买的时候也没有看到太多人分享用车感受 ，完全是根据我们自己的体验下手的 。首先
，五菱凯捷这款车颜值不错，说真的 ，现在的MPV都太商务
，就算号称家用型的，造型还是差不多 ，短短的前脸
，长长的车身，平时自己一个人开车去上班 ，真的很像司机，但是五菱凯捷就没有这种顾虑
，整车看起来更像SUV，但内部空间又跟三十万+的MPV很像
。

其实它是三排六座的空间布局 ，但因为平时我们父母很少跟着出门
，所以大多数情况下也就是两个人和二宝一起坐，最常用的就是它主打的“大四座 ”模式：把第三排座椅收起来 ，第二排座椅可以移动到很远的距离
，二排座椅的坐垫也很舒服，椅背几乎可以180°放平 ，腿托可以抬起72°
，睡觉也没问题。可以说，五菱凯捷是现在大四座车品类的一个新星了 ，在它之前
，我还没有看过任何一辆主打这种“4+X”多变空间的家用车型 。

像我们家的家庭成员结构，很常见：大宝7岁 ，坐不了副驾驶，二宝刚出生
，二排要放安全座椅，大宝坐第三排一个位置 ，二排女王座椅给老婆坐
，这个出行常态，目前除了凯捷没有任何车型可以满足。

偶尔的节假日 ，有全家出行的需求时
，把第三排座椅还原就能把父母也捎上，第三排座椅虽然不常用 ，但凯捷设计得也非常人性化
，座椅高度和椅垫长度都足够有支撑性，最合理的地方是 ，即使是三排座椅正常使用
，也有一个下沉式的后备厢，能够放下至少两个26寸的行李箱和两个背包 ，这是吉利嘉际 、宋MAX的正常六座下的后备厢空间完全不能比的
。如果把第三排座椅收纳起来，后备厢空间就更夸张了
，最大容积1514L，几乎是吉利嘉际同等状态下后备厢空间的两倍 ，实用度完全没话说。

凯捷的配置也完全超越了价格本身 。8.58—11.68万的售价
，全系标配自动驻车
、牵引力控制系统、刹车辅助系统 、上坡辅助系统
、倒车雷达、倒车影像等日常实用功能
。顶配有360度全景可视 、6个雷达再加上弯道巡航辅助、全速自适应巡航功能，辅助安全驾驶 ，同级别车型在这个价位
，顶多能买到手动挡，而五菱凯捷就能买到1.5T发动机+模拟八速CVT变速器的动力系统 ，操控也接近轿车
，吊打普通MPV面包车的操控感。隔音
、避震、座椅 、空间灵活度全都是为家庭而生的 。

综合看来，顶配的车型是性价比最高的 ，所以我和老婆毫不犹豫下手了顶配
，12万不到的价格买到二三十万级别家用车的品质，五菱凯捷真的太香了
。

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