奔驰的价格是：
2010款
奔驰S级
S
600
L
手自一体
259.8万
宝马的价格是：
2011款
宝马7系
760
Li
斯坦威版
手自一体
319.8万
2010款
宝马7系
760Li中国60周年庆典版
自动
288.8万
2010款
宝马7系
760
Li
手自一体
251.8万
如果按照传承来说 ，奔驰G级延续至今已有三十余年 ，无论是方盒子造型还是产品实力都能算得上一代经典。所以，很多著名的改装厂都将其视为重点的操作对象，例如Brabus 、Mansory ，量身打造的外观套件和重新调校的强悍性能 ，令诸多的富豪都为之倾心 。
Ares?Design，如果单纯的看品牌Logo或许能猜到它的发源地 ，骑士头盔则意味着意大利高贵不屈的精神 。而早在2017年 ，官方就奔驰G63基础之上推出了全新作品X-Raid宣传图，其旨意作为品牌的万圣节礼物出售！
如今 ，三年时间已过 ，有幸看到限量版的X-Raid实车图，几乎全面大改的外观设计你能否还知道这是一辆奔驰G63？
当然 ，这种外观设定可能就是Ares?Design的改装文化 ，其方方正正的设计被塑造成曲面造型，引擎盖上加装了宽大的散热孔 ，而两侧植入的大包围让整个大灯组发生变化（有点像老款奔驰SUV的灯体构造） ，前中网进行了熏黑式处理，而Ares?Design品牌Logo则变得格外醒目。
如果从产品设定来说，新车因为接近角的增加和底盘再度升高的缘故 ，可能更适用于越野挑战 ，而车顶处还装配了四组LED探照灯，可以在夜间增强视野拓展能力。
侧身最显而易见的地方 ，门板上没有了平直的黑色装饰条 ，取而代之的是凌厉的车腰线 。从这个状态看，下半身有点被拉长的视觉效果 。而舍弃了黑色轮眉做点缀（改换成一体式设计） ，可能更能突显X-Raid的肌肉感。
查阅媒体所搜集的信息 ，改装后的新车尺寸5000/2850/2200mm，基本上要比原型车大一圈 。而由于车体应用大量的碳纤维和铝合金材质构建 ，所以在整备质量上减重了200kg 。
背部设计也发生了全面的改动 ，LED尾灯变得狭长且位置上移，而经典的小书包也换装了比较酷炫的造型。需要说明的一点是 ，X-Raid后车门打开方式不是左右侧 ，而是像传统SUV向上掀的方式 。
既然外观发生了全面的优化，内饰布局同样进行了相应调整 。为了营造所谓的豪华性，整体采用了棕褐色的真皮包裹 ，而中控台 、控制面板以及方向盘 ，均由桃木饰板进行镶嵌，可能受时代眼光的影响 ，三年后再看这布局多少会显得有点老套！
至于后排采用了双人布局 ，除了一体化的皮革包裹之外，还设定了后排娱乐显示屏 ，座椅按摩等功能 ，而中间设立的中央控制扶手，大概率可以储藏香槟、美酒等物品 ，而且还具备制冷功能。
事实上 ，X-Raid依旧搭载了原有的5.5升双涡轮增压V8发动机，而经过调教之后 ，最大输出功率为760匹 ，而最高时速被限制在250km/h 。
当时官方并没有透露新车的具体售价，但从目前经销商透露的价格来看845000阿联酋迪拉姆，可以折算成159万人民币 ，倘若再引渡到国内市场（附加上关税） ，最起码也要300万以上的售价 。说实话，新车的造型设计相比原版丑到爆 ，但还能卖这么高的价 ，说明奔驰G无法阻挡的魅力！
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