12年的大众朗逸自动档如果车子的没有出现过大的事故，车子手续齐全的情况下大体值6万5到7万左右,具体需要看实际车况。
汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率 ，就是指某款车型在使用一段时期后 ，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度 、可靠性 、配件价格及维修便捷程度等多项因素 ，是汽车综合水平的体现 。
影响车辆保值率的因素：
1、车辆的身份特征 ，汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车 、租赁车相比公务车 、私家车使用状况要差 ，同样时间内行驶里程多 ，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半 。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车。
2 、汽车品牌占有率 ， 汽车产品同其他产品一样 ，知名度和市场占有率高将大大提高本身的价值 。在中国的旧车交易中，德国 、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些 ，老百姓认可程度较高 。
3、车辆自身的质量和技术 ，汽车作为一个综合性使用产品，对于安全性 、可操纵性 、舒适性、技术性 、环保节能性都是有较高要求的。如果车辆本身质量低 、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了 ，所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低 ，车辆折旧情况严重 。
4、 汽车自身的使用状况， 车辆状况是车辆本身残值的最主要决定因素之一 ，同样使用时间的车辆根据不同的车辆使用性能 ，价格要相差很多 。车辆关键的车架、底盘 、发动机如果存在比较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆本身残值会大大降低 ，相比之下 ，车辆的其他损伤所造成的“残值损失 ”要小很多，例如尾灯不亮 、轮胎磨损等大都对车辆残值影响不是很大。
5、车辆维修使用费用 ，明智的消费者买车之后还能够养得起车 ，车辆的日常使用维护费用对车辆的残值影响也很大 。一些大厂家在北京服务网点多，维修质量好 ，零配件价格便宜 ，日常保养费用低，油耗低，光这几项每年就能为消费者节省数千元上万元的必要费用 。