今天我要给大家聊的是一款经典神车 ，一台丹宁蓝的大众甲壳虫 ，很多喜欢她的朋友都喜欢亲切的称呼它为“虫虫 ”或“小虫子 ”，因为她确实长得可爱迷人。
甲壳虫曾经打破福特T型车的生产记录 ，成为世界上产量最高的单款车型 。不过 ，现在随着市场需求的逐渐萎缩，面世8年的第三代甲壳虫已经逐渐淡出了主流消费群体的视线 ，甲壳虫全年销量仅1万辆左右 ，而同年同级别MINI和smart却远远超过了它，所以甲壳虫“退役”显得理所应当 。
就在2019年的最后一天，大众官方释放出一段动画短片 ，来向这款成就了大众汽车的车型做最后的告别。这段名为《最后一英里（The?Last?Mile）》的视频只有短短的一分半钟 ，但却感人至深 。视频开头一个小男孩的父亲将一辆甲壳虫开回了家，小男孩高兴得手舞足蹈 。随后小男孩长大 ，父亲教他学习开车。男孩结识自己的爱人 ，两人在一起的时光都有甲壳虫的陪伴，随后两人结婚生子 ，三口之家的时光身边总是少不了甲壳虫 ，而后孩子又长大了，两人也慢慢的变老 ，而甲壳虫却一直陪伴左右 ，可以说甲壳虫见证了这一家人的喜怒哀乐 。
甲壳虫作为一款传奇的经典车，有太多太多的故事 ，有时间感兴趣的可以自行查阅资料慢慢品味这位70岁“老翁 ”的辉煌一生 。接下来我给大家说说今天的主角——2015款?180TSI?丹宁蓝进口大众甲壳虫。受山东一位“岛弹 ”的委托 ，帮他鉴定这台车，如果车子如他和卖家描述的一样，就过来提车。
第二天一大早 ，胡大大就来到了买卖双方约定的位置对该车进行检测评估 。车子经过外观 、内饰 、底盘、发动机及变速箱检测 ，没有发现重大事故 、泡水 、火烧痕迹，只有外观局部有剐蹭和凹坑 ，发动机有一些不算多的油泥 ，但是发动机变速箱也都没有拆修的痕迹，外观也没有补漆的现象 ，通过工况、内饰 、外观 、轮胎等综合情况分析 ，未发现调表嫌疑 。总的来说是一款车况非常好的二手车了。赶紧向“岛弹”汇报并发了检测报告和具有一定参考意义的保养记录（没有出险记录），但是这台车的保养记录就一条 ，参考意义不大 。
本想着这台车“岛弹 ”会毫不犹豫的定下来 ，发过去具体的细节照片之后，却被否了 ，原因竟然是以后叶子板处一处剐蹭太明显了 ，已经漏金属底板了 。胡大大赶紧分析说，这台二手车里面这台绝对算是极品车况，卖家说全车都是原车漆 ，说出去好卖 ，所以那一款就没有补漆。
后面客户给我说了不要的原因，我才理解了 。原来客户是要买来做艺术展览展示 ，不是自己开 。“岛弹 ”说这台车太经典了 ，也停产了，是一台很有意义的车 ，所以要拿它来做艺术展示 ，但是不能有补漆，有轻度划痕也可以 ，但不能漏底漆。卖家给他承诺的是原车漆 ，但是隐瞒了剐蹭和小凹坑的瑕疵 。做二手车那么久，我们有责任和义务通过图文、视频和文字描述给不到现场看车的客户提供更加详细的车况报告 ，再让客户做决定 。
甲壳虫的这段“最后一英里”的纪念视频仿佛是在告诉我们“当九路走到尽头的时候 ，也就是新的路程开始的时候”。最后，年轻人变成了一位老绅士，甲壳虫不断远去 ，它走过乡村 ，走过城市，走过年幼时的男孩 ，走过无数人簇拥的街道 。当人们微笑着跟它告别时 ，他们告别的不只是一辆车，更是自己对于家庭和成长最珍贵的回忆 。在道路尽头 ，甲壳虫轻盈地飞上了夜空 ，化身为一只真正的甲虫，驶上了它最后一英里的旅程。
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