国内不再有兰德酷路泽？霸道不能上牌了？剩下的仅是回忆！
时光荏苒，岁月如梭，转眼间2019年已经成为过去。最为一名硬派越野车爱好者。最怀念的还是这些即将不能上牌的硬派越野车 。不过今天我们聊的这些硬派越野车并非全面禁止销售 ，目前还可以通过平行进口在一些地方上牌 。
第一：丰田陆地巡洋舰
关于丰田LC系列有太多的传说 ，60多年风风雨雨，任凭环境多么险恶 ，路况多么复杂 ，LC系列都能出色地完成任务，因而成为大家越野首选。
从80年代末丰田中国引入LC80 ，后来全面国产的LC100 ，再到重新定义豪华越野车LC200，三代丰田陆巡用实力奠定了越野神话的地位 。
早在16年左右就传出丰田陆巡将要停止国产 ，主要原因是平行进口政策放开 。当时国产4.0L GX-R版本官方指导价为77.10万元 ，顶配4.6L VX-R售价119.40万元。平行进口车基本上在66-86万元之间，车都一样大家肯定选择便宜的 。此外平行进口还可以买到采用D4D V8柴油发动机的这些稀有版本 。
从停止国产再到现在的国六排放 ，LC200的新车肯定是要说再见了 ，据悉最新丰田LC300将在2020年7月首发，新车将采用TNGA架构，同时换装3.5L V6双涡轮增压发动机与10AT变速箱。排量小了动力强了 ，这个陆巡还是大家喜欢的吗？我们拭目以待！
第二：丰田霸道
丰田霸道现在也叫丰田普拉多 ，其实可以理解为丰田陆巡的阉割版 。相比陆巡，普拉更年轻 ，第一代普拉多诞生于1990年 ，基于兰德酷路泽LC70的改进版车型销售，直到1996年LC90诞生 ，普拉多才正式被划分为一个独立的车系 。目前市面上常见LC120大多采用1GR V6 4.0L和2TE L4 2.7L两种发动机 ，也成为一代越野经典。
2009年第四代普拉多LC150正式上市，至今仍在服役 。但是 ，2017年2.7L的普拉多就因为排放政策和平行进口等因素被迫停产 ，目前只剩下3.5L车型，但是国六排放标准的到来 ，国产3.5L版本在今年6月也将会正式停产 。但是现在各4S店还有普拉多销售 ，只是上牌需要去不限制国六的小地方。
国产普拉多也因为平行进口政策的开放而直接影响了销量。2018款顶配普拉多售价为60.48万元，而平行进口过来的中东版和墨西哥版价格更便宜，最重要的是越野配置并未被阉割 ，比如：全时四驱系统、差速锁、双油箱等 。
最后总结：丰田大排量自吸越野车即将谢幕 ，新上任的陆巡 、普拉多能继续扛过大旗吗？我们拭目以待，欢迎大家关注留言交流！
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